עם הפיתוח של מכשירים וציוד בקנה מידה גדול, הספק המנוע התואם גם הוא גדול יותר ויותר, כגון מפעל הידרוגנציה, מדחס מימן חדש התומך בהספק נקוב של מנוע סינכרוני של 10,000 קילוואט.דרישות כלליות למנועי מתח גבוה שיוכלו לעמוד בהן: פי 3 התחלה קרה, הפעלה חמה פי 2.
כמה מנועים במתח גבוה (10KV ומעלה) בהליכי ההפעלה, שעה ממספר ההתחלות לא תעלה על 3 פעמים, המחולקת להפעלה קרה והתנעה חמה.התנעה קרה כלומר לפני תחילת המרווח משעת ההתחלה האחרונה, אם הוא גדול מהזמן שנקבע על ידי ערך ההפעלה הקרה של היצרן, ולהיפך, כלומר ההתחלה החמה.(ישנם גם יצרנים דורשים את טמפרטורת פיתול המנוע והפרש טמפרטורת הסביבה) זה בעיקר כדי להגן על המנוע, מכיוון שזרם ההתנעה גבוה מאוד, הפיתול יתחמם, אם ההפעלה תצליח, המנוע יתקרר יסתובב עם הרוטור אל המנוע קירור מאולץ (מקורר אוויר מאולץ), אם ההתנעה האחרונה של החום שנוצר על ידי הזרם הגבוה אינו מסוגל להפיץ בזמן, ולאחר מכן ההפעלה, אז הזרם הגבוה יהיה טמפרטורת המנוע ממשיכה להיות העלאת הטמפרטורה מובילה לירידה באיכות הבידוד של המנוע, ובסופו של דבר פגיעה בהפעלת המנוע מתפתל, זרם האתחול גדול, יותר חום, מספר ההפעלה המותרת הוא לחימום עושה לא משפיע על חיי בידוד המנוע וחיי השירות לעקרון הקביעה.
רוב המנועים ניתנים להפעלה פעמים רבות, יציבות הבידוד שלו נשארת בגדר המותר, אך יש מספר קטן של מנועים בעלי קיבולת גדולה או ייעודיים, עבור מספר התחלות ליחידת זמן דרישות, מנועים אלו יהיו מחודדים. במפרט המוצר שלו.
בנסיבות רגילות, מנוע רוטור כלוב הסנאי, המותר במצב קר, מתחיל 2 - 3 פעמים, בכל פעם המרווח לא יפחת מ-5 דקות;מותר במצב חם להתחיל פעם אחת.רק כאשר עוסקים בתאונות, וזמן ההתנעה אינו עולה על 2 – 3 שניות ניתן להפעיל את היחידה יותר מפעם אחת.
בדרך כלל, יותר מ-10KV מרווח מצב קר של מנוע של חצי שעה, זמן מרווח מצב חם של 2 - 4 שעות או יותר.הדרישות הספציפיות קשורות לגודל קיבולת המנוע ולדרישות יצרן המנוע.